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▲花蓮籍「東吉」膠筏於花蓮奇萊鼻1.2浬翻覆，船上4人，3人獲救，1人失蹤，正全力搜救中。（圖／八三岸巡大隊提供 下同）

記者王兆麟／花蓮報導

2月28日花蓮籍「東吉」膠筏於花蓮奇萊鼻1.2浬翻覆，船上4人，3人獲救，1人落海失蹤，目前正全力搜救中。

翻覆的「東吉」膠筏由另一「鴻興漁」前往救援，於15：32救起東吉船上3員(李００,高００,李００)，1員失蹤(謝００、男性、73年次)，同時以無線電通報漁業電台。

初步了解「東吉」膠筏於上午11時許翻覆，因船上對外通訊全斷無法求援，直到下午3點多「「鴻興漁」發現後，立即馳援搶救，救起船上3人另1人落海失蹤，於16：20始進花蓮漁港。其中1名女性4肢挫傷，已送花蓮門諾醫院治療，餘2人狀況良好。

目前第九巡防區已申請空偵勤務，派遣PP-2059、5052艇，另外八三岸巡大隊派遣5車16人全力救援中。









海協會長陳德銘1日出席洪習會，這是海協會長首次參加國共兩黨活動，外界質疑未來海協會將和國民黨發展更多合作關係，弱化海基會的功能。對此，海基會發言人李麗珍2日表示，政府公權力授權交流協商，僅有海基會一家，別無分號，只有政府授權的機構才能真正解決問題，呼籲大陸不要用選擇性的互動，應該回到官方機制處理事情。

李麗珍指出，涉及公權力交流和協商，一定要有政府授權，現在只有海基會，海協會和國民黨互動，還是處理民間交流的部分，沒有辦法取代海基會受政府委託、授權。兩岸兩會的交流，制度化協商比較重要，不要忘記兩岸兩會設立的初衷，珍惜20多年來兩岸兩會交流的成果，並恢復過去的對話。

她認為，「那是增加海協會長陳德銘的工作，沒有取代海基、海協兩會，制度化交流機制無法斷，海基、海協應該要維持溝通。」

也因此，總統府、陸委會1日都表示，應該回到政府機制交流，並正視中華民國存在。李麗珍強調，涉及公權力的事項，必須要政府授權的機構，或是官方互動，才能真正解決問題，總統府和陸委會都提到要積極建設性對話和溝通，才可以對兩岸關係改善有一些幫助。擔心大陸用選擇性的互動來處理，那對兩岸關係發展並不好，所以還是呼籲，回到官方機制處理事情。

李麗珍也認為，洪習會中除了政治，也有講到促進經貿文化交流，後續要繼續觀察，看他們實際上要做什麼措施，希望不要區隔對待，只針對某些條件才給，對某些特別排除，這反而對台灣民眾來說，好像不是那麼善意，應該鼓勵跟台灣全面多元的交流，台灣民主多元，只跟某一類人是交往，對兩岸關係發展並不好，無助於他們想要了解台灣民意的真正想法。只要不設政治前提的交流，都是支持的。



台通（8011）昨日下午召開法說會，但早盤就傳出台通擬出售位於新北市五股工業用地的消息，法人甚至樂觀預估有機會大賺一個股本，除了資產題材提前發威外，台通今年來自電信的業務同步回溫，另轉投資的台智網虧損可望大幅縮小，鑫通資源則成功拿下台鐵標案入場券，台通今年有機會業外、業內兩頭賺。



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台通去年第四季繳出佳績，單季EPS 0.5元，大賺上一季的0.21元以及前年同期的0.08元。在第四季獲利拉高下，去年桃園團購美食全年EPS則來到0.73元。

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展望今年，台通董事長李慶煌指出，來自電信端的訂單明顯回溫，現工廠已經滿載，至少出現少見的延遲交的現象，保守估今年此部分的業績至少可以維持去年第四季的水準。其中台智網部分，上半年工程會陸續完工，下半年會與北市府進行營運移轉，隨營運移轉的部門增多，營收也隨之加溫。台通指出，過去3年台智網因仍在建置期，幾乎每年都虧損2億元，但今年隨工程完工，虧損金額可望大幅降低，未來既有的企業戶外，也將展開一般市民的推廣活動，目標希望可以在後年轉虧為盈。至於原本從事鐵礦砂買賣的鑫通資源，為降低原料價格暴漲暴跌的風險，已由貿易轉為純代理，該項業務全數採淨額入帳，現每月可以穩定出貨1至2船，之外，鑫通跨入台鐵軌道工程標案市場，即將到來的「台鐵建設的黃金10年」搶標，台通指出，初估今年上半年應該就會有2個標案開標。昨日亦傳出台通位於五股不動產有意出售的消息，針對此事，李慶煌表示，本周二的董事會已授權董事長進行接洽處理，現工業用地行情很好，若選定好時機，適時加以活化，對公司也是好事一件。(工商時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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